方法介绍

• 01

  看见帅驰的第一眼，给人的感觉很象大地"原动力"。墨绿色的车身显得比较沉稳，引擎盖上的两条特征线和中网格栅连接自然，两侧的晶钻大灯给人一种坚固之感。尾部造型与原动力相比也是十分接近，但是备胎的设计则明显显出了高于原动力的档次。对于它的外形我们没有必要过多介绍，国内该类车型的车身很多都出于一个模子这是不争的事实，我们也没有什么可失望的。毕竟能购买这类车型的消费者对此都有较强的心里承受力。外形上虽然缺少特色，不过帅驰还是有独特的一面，或者说是高于同类车型的一点。那就是它的车身工艺，车表的喷漆工艺要明显好过原动力等产品，接缝处虽不能说是宽度一致，但是基本上能保证相对应。

  
• 02

  这款车采用双横臂扭杆独立悬挂，吉奥帅驰在颠簸路面，坐在车内可以很明显地感觉到235宽胎对路面上那些碎石无情地碾压，但从实际驾驶情况来看，这款车的悬挂比较软，坐在车内的舒适性比较强，但是要想真正的off-road，恐怕它不是最佳的选择。1940毫米的车高，要比同类车型高出一些，正是由于这样的身高以及厚重的车身，在进行急转弯测试的时候，会出现比较明显的侧倾，而且甩尾现象也较为明显。当这种现象出现的时候，车内的乘坐人员恐怕就要遭殃了，难免会左右的碰壁。帅驰的刹车系统不错，制动的渐进过程来得很平缓，在紧急刹车时，也没有甩尾现象产生。